Die besten TRAM-Fahrer Europas kommen aus Holland - zumindest 2015. In einem packenden Finale setzen sich Orlando Cairo und Will Breur aus Rotterdam gegen 22 andere Teams durch. Auf Platz Zwei folgen Nicole Vanek und Markus Fiedler aus Wien sowie auf Drei Renáta Burdíková und Roman Děcký aus Ostrava.

Das gute Abschneiden der Holländer ist keine Überraschung. Nach Platz 2 in Barcelona und Platz 13 in Budapest, treten sie nun den Beweis an, dass sich tägliches Training und ein interner Fahrervorentscheid bei der RET auszahlen. Glück und starke Nerven im richtigen Moment sind aber mindestens genauso entscheidend. Nach dem ersten Lauf noch auf Platz Drei, hinter Graz und Ostrava, fahren Oranges mit 4550 Punkten aufs oberste Treppchen.

Bemerkenswert auch das junge Team aus Wien. Im ersten Lauf noch auf Platz 8 schieben sie sich mit einem fast fehlerfreien zweiten Lauf auf den Vize-Meistertitel. Über 15tausend Besucher verfolgten am 25. April 2015 die Wettbewerbe in der neuen Hauptwerkstätte der Wiener Linien.

Die Wettbewerbe werden 2015 erstmals live im Internet übertragen. Über 60.000 Fans weltweit verfolgen das Geschehen in Wien. Die TRAM-EM ist damit im digitalen Zeitalter angekommen. Die Videoübertragung ist von nun an wichtiger Bestandteil der Veranstaltung. Am Ende überreicht der Geschäftsführer der Wiener Linien Eduard Winter den Staffelstab offiziell an den Direktor der Berliner Straßenbahnen Klaus-Dietrich Matschke. Mit Berlin findet die TRAM-EM in einem der größten Straßenbahnnetze der Welt statt.

The best tramdrivers in Europe come from Holland - at least in 2015. Orlando Cairo and Will Breur from Rotterdam beat 22 other teams in a gripping final. Nicole Vanek and Markus Fiedler from Vienna came second and Renáta Burdíková and Roman Děcký from Ostrava came in third.

The good performance of the Dutch is no surprise. After 2nd place in Barcelona and 13th place in Budapest, they are now proving that daily training and an internal driver selection at RET pay off. Luck and strong nerves at the right moment are at least as important. After the first run still in third place, behind Graz and Ostrava, Oranges are on the top step with 4550 points.

The young team from Vienna is also remarkable. In the first run they were still in 8th place with a second run that was almost flawless. On April 25, 2015, more than 15,000 visitors followed the competition in the new main depot of the Wiener Linien.

The competitions will be broadcast live on the internet for the first time in 2015. More than 60,000 fans around the world follow what's happening in Vienna. The TRAM-EM has thus arrived in the digital age. The video transmission is now an important part of the event. At the end, the Managing Director of Wiener Linien, Eduard Winter, officially hands over the baton to the Director of Berlin Transport Authority BVG, Klaus-Dietrich Matschke. With Berlin, the TRAM-EM takes place in one of the largest tram networks in the world.

Les meilleurs chauffeurs de tramway d'Europe viennent des Pays-Bas - du moins en 2015. Orlando Cairo et Will Breur de Rotterdam ont battu 22 autres équipes dans une finale captivante. Nicole Vanek et Markus Fiedler de Vienne sont arrivés deuxièmes et Renáta Burdíková et Roman Děcký d'Ostrava sont arrivés troisièmes.

La bonne prestation des Néerlandais n'est pas une surprise. Après une 2e place à Barcelone et une 13e place à Budapest, ils prouvent aujourd'hui qu'un entraînement quotidien et une sélection de pilotes en interne chez RET sont payants.La chance et les nerfs solides au bon moment sont au moins aussi importants. Après la première manche toujours à la troisième place, derrière Graz et Ostrava, les Oranges sont sur la première marche avec 4550 points.

La jeune équipe de Vienne est également remarquable. Dans la première manche, ils étaient toujours à la 8e place avec une deuxième manche presque sans faute. Le 25 avril 2015, plus de 15 000 visiteurs ont suivi le concours dans le nouveau dépôt principal des Wiener Linien.

Les compétitions seront diffusées en direct sur Internet pour la première fois en 2015. Plus de 60 000 fans du monde entier suivent ce qui se passe à Vienne. Le TRAM-EM est ainsi arrivé à l'ère numérique. La transmission vidéo est maintenant une partie importante de l'événement. A la fin, le directeur général de Wiener Linien, Eduard Winter, passe officiellement le relais au directeur de la Berlin Transport Authority BVG, Klaus-Dietrich Matschke. Avec Berlin, le TRAM-EM prend place dans l'un des plus grands réseaux de tramway au monde.