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[[de]]Leipzig 2022[[en]]Leipzig 2022[[fr]]Leipzig 2022

Nach 3 Jahren Corona-bedingter Pause ist die TRAM-EM am 21. Mai 2022 zurück. Mit dem Team der Leipziger Verkehrsbetriebe beginnen wir mitten in der Pandemie die Planung. Es ist lange zeit nicht sicher, ob es eine öffentliche Meisterschaft geben kann.

Dabei hatte sich das Team der LVB soviel vorgenommen. Es sollte die beste TRAM-EM aller Zeiten und der Höhepunkt des Jubiläums 150 Jahre Straßenbahn in Leipzig werden. Ein Event, das für Leipzig und die Branche Maßstäbe setzt.

Das Ergebnis spricht für sich: 25 Teams aus 19 europäischen Ländern plus ein Team aus Melbourne, ein Volksfest mit über 40.000 Besuchern auf dem Augustus Platz im Zentrum von Leipzig, 15 Millionen Medienkontakte und 60.000 Fans im Livestream weltweit. Die Meisterschaft hat eindrucksvoll belegt: die TRAM-EM lebt und ist so beliebt, wie nie zuvor.

Die Wettbewerbe selbst hätten nicht spannender sein können. Berlin führt zur Halbzeit vor Lyon und Hannover. Dann liegt im zweiten Lauf Stockholm lange in Front und schließlich schiebt sich Hannover an die Spitze und gibt sie nicht mehr her. Zum ersten Mal dabei, gewinnt Hannover (Jessica Schlüter & Andreas Brucks) den Titel. Bester Einzelfahrer wird Mikael Gustafsson aus Stockholm, vor Halyna Zahorna aus Kiew und Iryna Kozak aus Lviv.

Beim Driver`s Dinner in der Moritzbastei geht der Staffelstab ein zweites Mal an Oradea, die nun hoffentlich 2023 die 10. TRAM-EM ausrichten.

After a 3-year break due to the Corona pandemic, the TRAM-EM is back on May 21, 2022. With the team from the Leipzig public transport authority LVB, we started with preparations in the middle of the pandemic. For a long time it is not certain whether there can be a public championship.

The LVB team had planned so much. It was supposed to be the best European Tramdriver Championship of all time and the highlight of the 150th anniversary of the tram network in Leipzig. An event that sets standards for Leipzig and the branch.

The result speaks for itself: 25 teams from 19 European countries plus a team from Melbourne/Australia, a family festival with over 40,000 visitors on Augustus Place in the center of Leipzig, 15 million media contacts and 60,000 fans in the live stream worldwide. The championship has impressively proven: TRAM-EM is alive and more popular than ever before.

The competitions themselves could not have been more exciting. Berlin leads at half-time ahead of Lyon and Hanover. Then in the second run Stockholm is in the lead for a long time and finally Hannover pushes itself to the top and doesn't give it up anymore. Hannover (Jessica Schlueter & Andreas Brucks) wins the title for the first time. Best individual driver is Mikael Gustafsson from Stockholm, ahead of Halyna Zahorna from Kiev and Iryna Kozak from Lviv.

At the Driver's Dinner in the Moritzbastei, the baton goes a second time to Oradea, who will hopefully be hosting the 10th TRAM-EM in 2023.

Après une pause de 3 ans en raison de la pandémie de Corona, le TRAM-EM est de retour le 21 mai 2022. Avec l'équipe de la régie des transports publics de Leipzig LVB, nous avons commencé les préparatifs au milieu de la pandémie. Pendant longtemps, il n'est pas certain qu'il puisse y avoir un championnat public.

L'équipe LVB avait tellement prévu. Il était censé être le meilleur championnat européen de conducteurs de tramway de tous les temps et le point culminant du 150e anniversaire du réseau de tramway de Leipzig. Un événement qui établit des normes pour Leipzig et la branche.

Le résultat parle de lui-même : 25 équipes de 19 pays européens plus une équipe de Melbourne/Australie, un festival familial avec plus de 40 000 visiteurs sur Augustus Place au centre de Leipzig, 15 millions de contacts médias et 60 000 fans en direct dans le monde entier. Le championnat a fait ses preuves de manière impressionnante : TRAM-EM est vivant et plus populaire que jamais.

Les compétitions elles-mêmes n'auraient pas pu être plus excitantes. Berlin mène à la mi-temps devant Lyon et Hanovre. Puis dans la deuxième manche, Stockholm est longtemps en tête et finalement Hanovre se pousse au sommet et ne lâche plus. Hanovre (Jessica Schlueter & Andreas Brucks) remporte le titre pour la première fois. Le meilleur pilote individuel est Mikael Gustafsson de Stockholm, devant Halyna Zahorna de Kiev et Iryna Kozak de Lviv.

Lors du Driver's Dinner dans le Moritzbastei, le relais passe une deuxième fois à Oradea, qui, espérons-le, accueillera le 10e TRAM-EM en 2023.

[[de]]Gallerie[[en]]Gallery[[fr]]Galerie

[[de]]Videos[[en]]Videos[[fr]]Vidéos

[[de]]Rangliste[[en]]Ranking[[fr]]Classement

[[de]] 1) Hannover 3450, 2) Lyon 3380, 3) Berlin 3230, 4) Stockholm 3150, 5) Lviv 3080, 6) Kiew 3000, 7) Stuttgart 2930, 8) Wien 2720, 9) Prag 2650, 10) Melbourne 2590, 11) Brüssel 2500, 12) Brünn 2500, 13) Porto 2480, 14) Florenz 2430, 15) Dublin 2350, 16) Oradea 2320, 17) Luxemburg 2210, 18) Zaragossa 2200, 19) Krakau 2100, 20) Barcelona 2080, 21) Leipzig 2030, 22) Budapest 2010, 23) Frankfurt 1860, 24) Kosice 1780, 25) Basel 1630 [[en]] 1) Hanover 3450, 2) Lyon 3380, 3) Berlin 3230, 4) Stockholm 3150, 5) Lviv 3080, 6) Kyiv 3000, 7) Stuttgart 2930, 8) Vienna 2720, 9) Prague 2650, 10) Melbourne 2590, 11) Brussels 2500, 12) Brno 2500, 13) Porto 2480, 14) Florence 2430, 15) Dublin 2350, 16) Oradea 2320, 17) Luxembourg 2210, 18) Zaragoza 2200, 19) Krakow 2100, 20) Barcelona 2080, 21) Leipzig 2030, 22) Budapest 2010, 23) Frankfurt 1860, 24) Kosice 1780, 25) Basel 1630[[fr]] Hanovre 3450, 2) Lyon 3380, 3) Berlin 3230, 4) Stockholm 3150, 5) Lviv 3080, 6) Kiev 3000, 7) Stuttgart 2930, 8) Vienne 2720, 9) Prague 2650, 10) Melbourne 2590, 11) Bruxelles 2500, 12) Brno 2500, 13) Porto 2480, 14) Florence 2430, 15) Dublin 2350, 16) Oradea 2320, 17) Luxembourg 2210, 18) Saragosse 2200, 19) Cracovie 2100, 20) Barcelone 2080, 21) Leipzig 2030, 22) Budapest 2010, 23) Francfort 1860, 24) Kosice 1780, 25) Bâle 1630

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